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21世纪经济报道记者 杜巧梅 北京报道

7月8日，公安部交通管理局发布了截至2023年6月底国内汽车保有量数据。

公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆；机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。

2023年上半年，新注册登记机动车1688万辆，同比增长1.9%。其中，汽车新注册登记1175万辆，同比增长5.8%；载客汽车新注册登记1034万辆，同比增长5.6%；载货汽车新注册登记133万辆，同比增长8.1%。

截至6月底，全国新能源汽车保有量达1620万辆，占汽车总量的4.9%。其中纯电动汽车保有量1259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。

值得注意的是，上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。

新注册登记车辆增长的同时，汽车转让登记数量也持续增长，二手车交易市场活跃。2023年上半年，全国共办理机动车转让登记业务1134万笔。其中，办理汽车转让登记业务1057万笔，同比增长5.3%，全国异地直接办理交易登记二手小客车157万辆。

从城市来看，汽车保有量超过100万辆的城市有88个，同比增加7个城市；汽车保有量超过200万辆的城市有41个，同比增长2个；超过300万辆的城市有24个，保持持平；重庆、上海、苏州汽车保有量超过500万辆；北京、成都汽车保有量则超过了600万辆。

“2023年600万以上保有量城市是50%限购，而超500万的只有三分之一限购，其他限购城市的深圳、广州、杭州、天津的汽车保有量已经远远落后于其他非限购城市，需要考虑400万以下保有量城市放开限购了。燃油车既限购还限行，而且还要交上万亿的燃油税收，在新能源车销量已经占26.6%的情况下，需要同车同权，推动燃油车用户正常消费。”7月9日，乘联会秘书长崔东树分析指出。

从目前的公安部上牌和驾驶员数据来看，崔东树预计未来中国汽车驾驶员达6亿、汽车保有量超4亿、年汽车产销超4000万辆有很大希望。